আজ এখন নিউজ ডেস্ক, 24 ডিসেম্বর: দেশে বুলেট ট্রেনের প্রথম করিডর তৈরি হচ্ছে মুম্বই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে। কিন্তু এর ওপর চালানো বুলেট ট্রেনের নকশা এখনো চূড়ান্ত হয়নি। সূত্রের খবর, ভারত ও জাপান মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডরে বুলেট ট্রেনের নকশা চূড়ান্ত করার প্রায় কাছাকাছি। এর পরই দরপত্রের পথ পরিষ্কার হবে। ভারতীয় শর্ত অনুযায়ী জাপানি শিনকানসেন ট্রেনে পরিবর্তন আনা হচ্ছে। নতুন ডিজাইনে পণ্য বহনের জন্য আরও জায়গা থাকবে এবং এটি 50 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় কাজ করতে সক্ষম হবে। এছাড়াও, ভারতে ধুলাবালি পরিস্থিতি মোকাবিলায়ও ব্যাপক ব্যবস্থা নেওয়া হবে। একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা এই প্রসঙ্গে বলেন, ‘এই নকশাগুলো শিগগিরই আনুষ্ঠানিক অনুমোদন পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।’
এই প্রসঙ্গে আধিকারিক আরও বলেন যে, ‘বুলেট ট্রেনে বসার ব্যবস্থাও পুনর্বিন্যাস করা যেতে পারে। প্রতিটি কোচে মূল নকশার চেয়ে কম আসনও থাকতে পারে। মুম্বাই-আমেদাবাদ বুলেট করিডোরের 50% এরও বেশি সিভিল কাজ গুজরাট, মহারাষ্ট্র এবং দাদরা এবং নগর হাভেলিতে করা হয়েছে। এই মাসে গুজরাটে ভায়াডাক্টে রেল ওয়েল্ডিংয়ের কাজ শুরু হয়েছে। এই প্রকল্পের জন্য ট্র্যাকগুলি জাপান থেকে কেনা হচ্ছে এবং এই পর্যন্ত প্রায় 60 কিলোমিটার ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছে।
দেশেই তৈরি হবে বুলেট
এছাড়াও, ভারতে বুলেট ট্রেন এবং সিগন্যালিং সিস্টেমের উন্নয়নে কাজ চলছে। ফ্রান্সের টিজিভি এবং জাপানি শিনকানসেনের মতো হাই-স্পিড ট্রেন ঘণ্টায় 250 কিলোমিটারের বেশি গতিতে চলে। বুলেট ট্রেন প্রতি ঘণ্টায় 280 কিমি বেগে চালানোর জন্য নির্দেশ পেয়েছে ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (ICF) রেলওয়ে বোর্ড থেকে। ICF এই ট্রেনগুলি তৈরি করতে BEML-এর সাথে হাত মিলিয়েছে। এর প্রকল্প ব্যয় 866.87 কোটি টাকা এবং প্রতিটি কোচের ব্যয় 27.86 কোটি টাকা।
